Scooter ou DPV (c'est selon...): des expériences avec le UV26 de Silent Submerge?

[Nicolas Duguay]

Well... Je m'aperçois que j'ai tout dit dans mon titre...

 

Bref, j'ai l'occasion de mettre la main sur un UV26 en excellent état, avec des batteries pas encore à plat. Un retour d'expériences sur cette petite bête un brin lourdaude serait apprécié!

[Nicolas Duguay]

... (bruits de criquets...)

[la philoche]

J’ai un 18, un minus et j’utilise régulièrement un magnus. Je trouve que la série des uv sont les plus confortable : une maîtrise parfaite de là contre rotation et un super équilibre dans l’eau. Si tu es bricoleur c’est une super base, tu raccourcis le corps, le bourré de lipo est tu auras un scoot confortable et un peu plus rapide.

[le parpaing]

J'ai eu un 26 et un 18. Finalement le 26 trop lourd et encombrant ne me servait pas trop. Mais les deux marchaient correctement, j'en étais très content. Pas hyper puissant, mais pas de secret, si tu veux une Ferrari, faut pas espérer la payer le prix d'une Twingo. J'ai fini par les revendre car par chez moi un scooter n'a absolument aucune utilité: quelques rares sites du bord qui ne le nécessitent pas, sinon bateau et parachute...

Reste à voir ce que tu comptes faire avec ton scooter!

[Nicolas Duguay]

Je demeure à une heure et quelques de route de l'une des plus formidables concentrations d'épaves en eaux douces du monde; en fait, entre Montréal et Kingston, la voie maritime du St-Laurent, qui sert de frontière entre le Canada et les États-Unis est à ce point jonchée d'épaves de navires des 18e, 19e et 20e siècles qu'on en retrouve pratiquement à tous les kilomètres... En plus, parce qu'on est en eau douce (un peu) froide, l'état de conservation de ces centaines d'épaves est excellent.

 

Bref, un scooter, c'est pour me rendre facilement sur certaines d'entre-elles, souvent difficilement accessibles du bord à la palme en raison de l'éloignement, mais aussi d'un courant constant.

 

Voilà!